一、低碳概念的人文思考

　　如果深入反思當(dāng)前的發(fā)展模式，會(huì)發(fā)現(xiàn)我們?cè)趧?chuàng)造了陸地繁榮的同時(shí)制造了水體的蕭條;在創(chuàng)造了城市繁榮的同時(shí)造成了農(nóng)村的蕭條;在創(chuàng)造了東部繁榮的同時(shí)加劇了東西部的差距;在創(chuàng)造了小空間舒適的同時(shí)制造了大氣的污染……誠(chéng)如《寂靜的春天》一書(shū)反思了化學(xué)殺蟲(chóng)劑時(shí)代的危害。今天提出低碳概念，正是在一堵沒(méi)窗戶(hù)的墻上打開(kāi)了另一扇窗，讓我們看到了繁榮背后的一面。

　　建立在高能耗、高消耗、低水平基礎(chǔ)上的發(fā)展是不可持續(xù)的。歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，發(fā)展的歷程不是線(xiàn)性的，浮躁與虛華的發(fā)展階段不可避免。正如老子所說(shuō)：“飄風(fēng)不終朝，驟雨不終日”，暴風(fēng)驟雨式的發(fā)展畢竟不是可持續(xù)的長(zhǎng)久之道。理性的反思于今猶顯可貴，正視并滿(mǎn)足合理的需求，抑制無(wú)限膨脹的欲望，不放縱人們所掌握的能力，發(fā)揮我們的智慧，提高能源資源使用效率。所以低碳概念正是對(duì)人類(lèi)作為一個(gè)理性整體的修煉。

　　二千多年前，佛陀對(duì)修行者提出了三個(gè)修行方法或修行階段，即戒、定、慧；對(duì)當(dāng)今的低碳時(shí)代仍不失其借鑒與啟迪意義。即守住一些底線(xiàn)，無(wú)論是欲望的底線(xiàn)，還是能力的底線(xiàn)，須知在一定條件下有能力而不作為比有能力而發(fā)揮到極致更值得我們尊敬，更為高尚；看待問(wèn)題，除了置身事內(nèi)，還需要跳出事外，才會(huì)對(duì)事物看得更加清晰透徹；發(fā)揮人類(lèi)的才智，使物盡其用，發(fā)揮其最大功效等等。在當(dāng)今人類(lèi)整體力量似乎無(wú)所不能的情況下，佛陀的啟示更具人文關(guān)懷的意義。所幸，京都議定書(shū)、哥本哈根氣候會(huì)議已經(jīng)開(kāi)始了有益的實(shí)踐。

　　二、城市公共照明的人文思考

　　有一首詩(shī)曾這樣描述我們的生活：如果時(shí)光可以倒流，事物的形態(tài)可以回溯，那么房子回去是磚頭，磚頭回去是泥土，泥土回去是石頭；同理汽車(chē)回去是鋼鐵，鋼鐵回去是礦砂、礦砂回去還是石頭……我們生活中所擁有的一切如果回去都將變成冷冰冰、無(wú)生氣的石頭。所以社會(huì)的發(fā)展不能倒退，人們的生活不能倒退。

　　作為人流、物流、信息流的交匯點(diǎn)和人類(lèi)文明成果展現(xiàn)的最重要的載體——城市。其功能運(yùn)行不能回歸到跟隨太陽(yáng)的指揮棒運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)代，市民出行與回家的道路也不應(yīng)該回到黑燈瞎火的年代，城市的夜景也還需要燈光來(lái)裝扮，那么城市的公共照明又該作怎樣的思考呢?

　　公共照明作為政府向市民提供的一項(xiàng)重要的公共服務(wù)，除了技術(shù)層面的照明指標(biāo)外，如何體現(xiàn)人文關(guān)懷，目前還未引起人們的關(guān)注。如果把目光投向歷史的深處就會(huì)發(fā)現(xiàn)，夜間照明在電燈出現(xiàn)之前。火把、油燈、蠟燭……應(yīng)該是我們古人常用的光源，分析這些光源，很顯然這些光源都是熱光源，而且其光色皆呈桔黃，這些桔黃色的火光曾帶給古人多少溫暖和溫馨，我們不得而知。但夜間照明的光色或多或少的成為一種文化基因留存于人們的心底，因此加強(qiáng)對(duì)燈光的色溫研究，使之更貼近人文需求，或許也是一個(gè)方向。

　　在低碳概念日益融入我們生活，節(jié)能減排日益成為共識(shí)的大背景下，公共照明應(yīng)如何作為踐行節(jié)能理念，使之符合時(shí)代要求，是城市公共照明管理者的另一項(xiàng)重大課題。倡導(dǎo)理念優(yōu)先，技術(shù)節(jié)能與管理節(jié)能并重，優(yōu)化運(yùn)行方式，不斷采用成熟的新技術(shù)、新產(chǎn)品使城市的公共照明發(fā)揮最大功效，實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)足功能，節(jié)能減排。

　　三、對(duì)LED為代表的新型光源思考

　　正如油燈取代火把，電燈取代油燈一樣，技術(shù)進(jìn)步必然淘汰舊工藝和舊產(chǎn)品;半導(dǎo)體照明取代傳統(tǒng)光源或許是一種必然趨勢(shì)。而以L(fǎng)ED照明的實(shí)際應(yīng)用來(lái)看，交通指示燈、汽車(chē)相關(guān)光源、手電、LED顯示屏等等已經(jīng)得到了比較廣泛的應(yīng)用，而且其高亮度、長(zhǎng)壽命、低能耗等優(yōu)點(diǎn)在不斷成熟的產(chǎn)品中得到體現(xiàn)。

　　但是當(dāng)前LED大舉推廣進(jìn)入路燈領(lǐng)域，卻一如此前推廣節(jié)能燈一樣，陷入政府大力倡導(dǎo)，廠(chǎng)家各出奇招，但使用者不買(mǎi)賬，實(shí)際效果不理想的窘?jīng)r。作為城市公共照明的管理者，理當(dāng)理解政府扶持新興產(chǎn)業(yè)的良苦用心，但是一個(gè)技術(shù)并不成熟的新產(chǎn)品大規(guī)模地應(yīng)用確實(shí)應(yīng)引起人們的警惕。目前的大功率LED都是若干1W的LED芯片簡(jiǎn)單集成封裝，由此引起的光效較低、光衰快，散熱難以解決等等都是問(wèn)題。

　　創(chuàng)新確實(shí)是推動(dòng)社會(huì)發(fā)展的不竭動(dòng)力，LED在道路照明中的應(yīng)用在國(guó)家力量的推動(dòng)歷時(shí)有年，有關(guān)部門(mén)有必要對(duì)推廣和運(yùn)行情況開(kāi)展“回頭看”工作，進(jìn)行總結(jié)與反思。

　　LED在道路照明應(yīng)用上，至今生產(chǎn)廠(chǎng)家還處于既包做媒人，還包生兒子的狀態(tài)，從產(chǎn)品提供，到日常運(yùn)行維護(hù)包攬到底�；叵胍粋�(gè)世紀(jì)前，我國(guó)一個(gè)農(nóng)民家庭就可以完成從種棉花到成衣的生產(chǎn)全過(guò)程，而如今大型的紡織企業(yè)都已無(wú)法全面完成這一生產(chǎn)鏈。在專(zhuān)業(yè)化分工日益細(xì)分的今天，LED推廣過(guò)程中的這一模式顯然與時(shí)代潮流背道而馳。

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